Cadê o bafômetro?

Segundo reportagem publicada pelo Jornal "Folha de São Paulo" a Polícia Rodoviária do Estado de São Paulo, conta com apenas 82 bafômetros para fiscalizar cerca de 24 mil quilômetros de estradas, o que dá uma média de um aparelho para cada 290 km. Já a Polícia Rodoviária Federal conta com 500 bafômetros em cerca de 61 mil quilômetros de estradas pelo Brasil, o que dá a média de um aparelho para cada 150 km.

A lei que proíbe a ingestão de qualquer quantidade de álcool por motoristas é muito boa, apesar de precisar de uma regulamentação mais apropriada para alguns casos específicos, mas a lei somente trará os resultados esperados se houver uma boa fiscalização. Para tanto há necessidade de investir-se na compra de vários aparelhos que custam cerca de R$. 7 mil. Considerando-se a burocracia das compras governamentais não vai ser tão já que a fiscalização será eficiente.

Aumentando o risco nas estradas

O deputado federal Alexandre Silveira (PPS-MG) apresentou projeto de lei que obriga as auto-escolas a trafegarem com seus alunos por estradas, inclusive à noite. A alegação do parlamentar é de que os recém habilitados não estão preparados para dirigir em rodovias e isso causa um número bastante grande de acidentes envolvendo esses motoristas após considerarem-se aptos a trafegarem por essas vias. A idéia pode até parecer válida, mas deve-se considerar o risco que esses futuros motoristas vão ocasionar neste tipo de aula. Não bastasse a precariedade de grande parte de nossas rodovias, ainda ficam inventando mais situações para transformar as viagens em verdadeiras aventuras. Que busquem-se outros mecanismos para suprir esse despreparo pois não é colocando mais vidas em risco que vai se resolver esse problema.

Ultrapassagem proibida poderá dar cadeia

Foi a aprovada pela Comissão de Constituição e Justiça e de Cidadania, da Câmara dos Deputados, projeto de lei de autoria do deputado federal Vital do Rêgo Filho (PMDB-PB) , que tipifica como crime de trânsito a ultrapassagem de veículos pela contramão em curvas, aclives ou declives, quando não houver visibilidade suficiente ou quando a sinalização no solo indicar a proibição (linha dupla contínua ou simples contínua amarela). Atualmente, as ultrapassagens nesses casos são consideradas infrações gravíssimas.
Ainda, pelo projeto de lei, está prevista além da multa a detenção do condutor por um prazo de 6 a 12 meses. O projeto ainda será votado Plenário da Câmara.

Caminhoneiros autônomos planejam paralisação

Está marcada para a próxima quarta-feira, dia 18, assembléia na qual as entidades representativas dos caminhoneiros autônomos irão definir como se dará a paralisação nacional prevista o dia 25 de junho. O motivo da greve é o baixo valor pago pelos fretes que, ao invés de terem sido aumentados após o último reajuste do óleo diesel, baixaram seus preços.

A explicação, segundo José da Fonseca Lopes, presidente da Associação Brasileira dos Caminhoneiros (Abcam), é que as empresas fornecedoras de cargas mantém contratos, quase sempre anuais, com as transportadoras e se negaram a fazer um reajuste nos preços após o aumento do combustível. Dessa forma as empresas de transporte somente utilizam suas frotas próprias nos trechos rentáveis repassando para os autônomos os fretes que possam dar prejuízo e, ainda assim, com preços inferiores aos que eram praticados antes do aumento, procurando com isso encontrar um equilíbrio em sua lucratividade.

O dirigente cita como exemplo um frete entre São Paulo e Salvador, pelo qual se pagava em média R$. 3.300,00 e que hoje está sendo ofertado por R$. 2.400.00, valor que, segundo ele, não é suficiente nem para pagar o combustível consumido na viagem, pois um caminhão deve consumir cerca de 1500 litros de óleo diesel nesse trecho.

A situação é agravada pela impossibilidade dos transportadores em atualizar a frota que, com idade média de 18 anos, exige muito mais gastos com manutenção.

As entidades que participarão da decisão representam cerca de 995 mil caminhoneiros.

Outono e Inverno aumentam incidência de neblina

Os motoristas devem ficar atentos, pois a névoa costuma provocar engavetamentos e aumenta o risco de acidentes.

Veja dicas da concessionária Autoban, que administra as rodovias Bandeirantes e Anhangüera, para dirigir sob neblina:

- Por causa do reflexo causado pelas gotículas d água nunca use farol alto em locais com neblina, a reflexão da luz vai ofuscá-lo e você enxergará menos.

- Mantenha distância de segurança do carro à frente.

- Nunca use o pisca alerta com o carro em movimento. O motorista de trás pensará que você está parado, tentará desviar e poderá provocar um acidente.

- Verifique se a ventilação interna está funcionando. Caso contrário, mantenha aberta uma janela de modo a evitar o embaçamento interno dos vidros.

- Use limpador de pára-brisa, desembaçador e lavador de vidros. Não passe a mão no vidro.

- Reduza ou apague as luzes do painel. Elas distraem e diminuem a visão.

- Evite freadas bruscas. O chão poderá estar escorregadio e você corre o risco de colisão traseira.

- Não pare na pista. De preferência, não pare nem no acostamento. Busque um local seguro, como postos de serviços.

- Se a neblina for muito espessa, procure um local seguro para parar, por exemplo: postos de serviço.

- Se precisar parar na rodovia, ligue o pisca-alerta, sinalize 100 metros antes e tire todo mundo do carro, mesmo que esteja frio ou chovendo.

- Não ultrapasse outros veículos.

Especialistas alertam para o uso do alarme do sono

Lançado durante a Feira Internacional de Segurança, o Sleep Alarm se propõe a soar um alarme toda vez que a cabeça do motorista pende para os lados ou para a frente, situação comum a quem pega no sono ao volante. De baixo custo, o modelo mais simples custa menos de R$. 10,00, o aparelhinho pode parecer uma grande solução para quem tem que dirigir por longos períodos e sofre o risco de cochilar ao volante. Porém, especialistas alertam que o aparelho não é totalmente confiável, pois nem sempre o motorista vai fazer esse movimento brusco e o fato de o motorista estar usando esse dispositivo pode até agravar o problema, uma vez que a pessoa tende a ficar mais relaxada, achando que sempre será acordada com tempo suficiente para evitar um acidente. Portanto a recomendação continua sendo a de não dirigir ao se sentir cansado e se o sono bater, parar em lugar seguro e só seguir viagem após um bom descanso.

Cobrança de pedágio na MG-050 começa no dia 13

Após quase um ano de trabalho foram consideradas concluídas as obras de emergência e as instalações de serviços aos usuários ao longo da rodovia MG-050 e, cumprida essa primeira etapa, está autorizado o ínicio de cobrança de pedágio que vai acontecer a partir do dia 13 de junho. Foram construídas 6 praças de cobrança e estipulado o valor de R$. 3,30 por eixo. Dessa forma automóveis pagam R$. 3,30 e caminhões e veículos pesados esse valor multiplicado pelo número de eixos. Motocicletas pagarão R$. 1,60.
Para saber a localização das praças de pedágios clique aqui.
Parceria Público-Privada
Essa é a primeira experiência de PPP voltada à concessão rodoviária assinada no Brasil. Para tanto foi criada a Concessionária Nascentes das Gerais, empresa do Grupo Equipav, que ao todo administrará 371,4 km de estradas no estado de Minas Gerais, compostos pela totalidade da MG-050 e 22,3 km da BR-265, mais 4,7 km da BR-491.
A MG-050 liga Belo Horizonte à região nordeste do estado de São Paulo, passando por importantes cidades mineiras, tais como: Divinópolis, Formiga, Passos, São Sebastião do Paraíso, etc. e formando um importante corredor no sentido leste-oeste brasileiro por onde circulam diariamente uma média de 30 mil veículos.