É necessário encontrar o equilíbrio

Que os valores dos pedágios nos estados de São Paulo, Paraná, Rio Grande do Sul e Rio de Janeiro são altíssimos não se tem dúvidas. Prova disso é o lucro exorbitante que as empresas concessionárias conseguem auferir. Porém, é incontestável que a qualidade da maioria das estradas incluídas nessas concessões é bem superior a das estradas não concedidas, o que acaba diminuindo a indignação de se pagar tão caro para se percorrer um bem público.
Porém, mais frustrante do que se pagar caro é se pagar, barato que seja, para se percorrer uma rodovia em péssimo estado. Esse é um assunto levantado pelo jornal O Estado de São Paulo na sua edição do último domingo. Em uma reportagem, em que o jornal afirma ter percorrido as rodovias Régis Bittencourt e Fernão Dias, é colocada em dúvida a eficiência do sistema de privatização pelo menor preço que o governo federal utilizou no processo de concessão dessas duas importantes estradas.
Segundo o jornal: "dois anos após o governo federal ter concedido as estradas a operadores privados, pelo pedágio mais barato possível, elas estão longe de oferecer segurança a seus usuários. Em alguns trechos, toras escoram partes das pistas, as encostas cedem, ameaçando arrastar as pistas de rolamento e abalando estruturas de viadutos. Automóveis e caminhões caem em buracos onde deveria haver uma pista. Os desvios da Rodovia Fernão Dias aumentavam, em março, em 70 quilômetros a viagem entre São Paulo e Belo Horizonte."
Naturalmente que ninguém quer pagar preços exorbitantes mas, ao pagar que o usuário pelo menos receba uma estrada em boas condições de tráfego. Esperamos que o sistema de privatização de rodovias não sirva somente para propagandas políticas e que as empresas que assumiram essas estradas sejam cobradas e obrigadas a cumprir os contratos.

Tecnologia contra o transporte clandestino de passageiros

O Estado do Piauí está implantando um sistema de monitoramento para controlar a frota de ônibus e vans credenciadas junto à Secretaria Estadual dos Transportes. O objetivo é coibir o transporte clandestino e ter uma maior fiscalização dos veículos autorizados.
Através de câmeras que estão sendo instaladas em rodovias do estado e de chips instalados nos veículos será possível obter-se em tempo real informações importantes como velocidade, número de passageiros, horários, controle sobre o percurso, etc.
Mas o grande objetivo do sistema é o combate ao transporte clandestino, pois toda vez que um veículo não autorizado passar por uma dessas câmeras serão acionados fiscais que interceptarão o mesmo e farão a apreensão do veículo.
A iniciativa é bastante louvável e tomara que logo se estenda a outros estados, pois o transporte de passageiros é uma prestação de serviço que precisa ser muito bem fiscalizada uma vez que muitos transportadores apenas visam os lucros em detrimento ao conforto e segurança dos passageiros.

Polícia se equipa para aprimorar fiscalização

A Polícia Rodoviária Federal começou a utilizar equipamentos que permitem a consulta imediata da situação dos veículos e condutores mesmo antes de serem parados em barreiras ou fiscalizações. O sistema alerta sobre carros roubados, problemas com documentação, mandatos judiciais tais como busca e apreensão, além de outras irregularidades. Através da integração com os sistemas do Denatran o policial poderá em segundos verificar se o carro é clonado e, também, acessar o prontuário do condutor para comparar fotos e informações a fim de verificar se a CNH não é falsa.
Através de conexão com os bancos de dados das polícias federal e civil será possível, ainda, verificar se algum dos ocupantes do veículo está sendo procurado pela justiça.
Ao todo serão distribuídos mil equipamentos que auxiliarão a fiscalização das BRs por todo país.

PRF aprimora fiscalização nas estradas

Depois de um ano de preparação a Polícia Rodoviária Federal começou a operar, desde ontem, um novo sistema de fiscalização nas estradas federais do entorno de Curitiba. Batizado de Unaci - Unidades de Atendimento ao Cidadão, o novo modelo tem por objetivo reduzir em 12% o número de acidentes nas estradas federais. O projeto faz parte do Programa Nacional de Segurança Pública com Cidadania (Pronasci) e deve ser estendido aos 61 mil quilômetros de rodovias sob responsabilidade da PRF em todo o Brasil.
Segundo o diretor-geral da PRF, inspetor Hélio Cardoso Derenne, a maioria dos motoristas só respeita as regras quando confrontado com a presença das autoridades, por esse motivo o efetivo estará muito mais presente ao longo das rodovias. Serão feitas rondas contínuas por duplas de policiais, que estarão apoiadas por equipes prontas a agir em caso de necessidade. Além disso a corporação estará mais envolvida com ações sociais, educação de trânsito e saúde dos motoristas profissionais. A mesma fonte informa que, entre este ano e o próximo, serão aplicados 50 milhões de reais nesta operação.
Foto: Polícia Rodoviária Federal em operação. Fonte: Site da PRF