Tecnologia contra o transporte clandestino de passageiros

O Estado do Piauí está implantando um sistema de monitoramento para controlar a frota de ônibus e vans credenciadas junto à Secretaria Estadual dos Transportes. O objetivo é coibir o transporte clandestino e ter uma maior fiscalização dos veículos autorizados.
Através de câmeras que estão sendo instaladas em rodovias do estado e de chips instalados nos veículos será possível obter-se em tempo real informações importantes como velocidade, número de passageiros, horários, controle sobre o percurso, etc.
Mas o grande objetivo do sistema é o combate ao transporte clandestino, pois toda vez que um veículo não autorizado passar por uma dessas câmeras serão acionados fiscais que interceptarão o mesmo e farão a apreensão do veículo.
A iniciativa é bastante louvável e tomara que logo se estenda a outros estados, pois o transporte de passageiros é uma prestação de serviço que precisa ser muito bem fiscalizada uma vez que muitos transportadores apenas visam os lucros em detrimento ao conforto e segurança dos passageiros.

Moderna ponte substituirá balsa do Guarujá

Inaugurada nos anos 1930 a travessia de balsa entre as cidades de Santos e Guarujá não terá vida longa pois o governo do estado acaba de apresentar o projeto de uma moderna ponte que substituirá os famosos ferry-boats.
A travessia de 400 metros coincide com a entrada do estuário do porto de Santos o que, por anos, inviabilizou todos os projetos de uma ponte já que atrapalharia a navegabilidade no local. A saída encontrada no novo projeto é utilizar o sistema de estaiamento para elevar a altura da ponte.
Ao todo o projeto prevê a construção de um complexo viário de 4,8 km, sendo que um quilometro será através da ponte estaiada que terá cerca de 80 m de altura.
Hoje a ligação entre as duas cidades pode ser feita através das balsas ou da chamada Rodovia Piaçaguera-Guarujá, em um percurso de 45 km. Em dias normais são transportados aproximadamente 25 mil veículos pelas balsas, o que provoca uma espera de mais de 1 hora para se fazer uma travessia que leva em média 7 minutos. Na época de alta temporada o movimento chega a dobrar e é preciso muita paciência para se suportar as intermináveis filas.
Alguns técnicos acham que a melhor opção seria a construção de um túnel entre as duas cidade, porém o governo do estado alega que a ponte terá vantagens paisagísticas e um custo de manutenção inferior ao do túnel, além de permitir, caso haja necessidade no futuro, o aprofundamento do canal do estuário.

Inauguração do novo trecho do Rodoanel está previsto para este mês

O governo do estado promete que ainda no mês de março inaugura o trecho do Rodoanel Mário Covas que liga a Rodovia Régis Bittencourt, no município de Embu à Mauá, atravessando as duas principais rodovias de acesso ao litoral paulista, a Rodovia dos Bandeirantes e a Anchieta. Espera-se que haja uma substancial melhora no trânsito da capital, pois grande parte dos veículos que utilizam as marginais do Pinheiros e parte da Tietê, assim como a av. dos Bandeirantes, estão só de passagem pela capital, pois se dirigem ao litoral ou cidades do ABC. Esses motoristas, vão viajar com muito mais rapidez e tranquilidade pois estarão utilizando uma moderna rodovias e evitando os dissabores dos enormes congestionamentos.