Lembra até os filmes de faroeste quando as diligências eram abordadas pelos bandidos e, por isso, sempre um cowboy armado seguia junto ao cocheiro. Solução parecida, porém modernizada, está sendo implantada por algumas empresas de ônibus, principalmente do nordeste.
Para tentar evitar os constantes assaltos elas estão contratando escoltas armadas que seguem em um carro atrás dos ônibus o que torna a viagem mais tranquila para os passageiros e motoristas. Outra solução, bastante utilizada, principalmente à noite e em estradas de maior movimento,são as viagens em comboios nas quais extensas filas de ônibus e caminhões seguem se protegendo mutuamente. Junta-se a má conservação de grande parte da malha viária, que obriga a viagem a ser feita em velocidade reduzida, mais a falta de policiamento e está criada a condição ideal para que os "piratas do asfalto" cometam seus crimes. Todo cuidado é pouco, principalmente para quem não pode levar um cowboy armado ao seu lado.Imagem: http://www.cadytech.com/dumas/galerie.php
Um filão representado por 5800 quilômetros de rodovia atraiu 63 empresas que unidas formaram o Consórcio Parcerias Rodoviárias de Minas Gerais, reponsável por uma proposta apresentada ao governo do estado e que visa a concessão das rodovias.
Pela proposta essa malha rodoviária foi dividida em 17 lotes que abrangem 2200 quilômetros de estradas estaduais e 3600 de estradas federais que encontram-se em processo de estadualização. O documento define que a concessionária ficará responsável pela conservação e pelo atendimento aos usuários, como socorro mecânico, socorro médico, remoção de acidentados, etc. Em contra-partida serão intalados 91 pontos de cobrança de pedágios, com preços variando entre R$. 2,51 e R$. 3,69, que deverão ser atualizados à época do início da cobrança.
Segundo os empresários a privatização trará benefícios como: melhoria da acessibilidade e mobilidade das pessoas e bens; geração de aproximadamente 50 mil empregos diretos e indiretos, solução de passivos ambientais existentes na faixa de domínio das rodovias, aumento da arrecadação estadual, maior segurança nas rodovias e incremento de indústrias e turismo.
O governo do estado prevê que em 60 dias deverá concluir a análise do documento e aprová-lo, reprová-lo ou segerir alterações.
Alguém tem dúvida do que deve acontecer?
Lembra até os filmes de faroeste quando as diligências eram abordadas pelos bandidos e, por isso, sempre um cowboy armado seguia junto ao cocheiro. Solução parecida, porém modernizada, está sendo implantada por algumas empresas de ônibus, principalmente do nordeste.
