De autoria do médico Fernando Moreira, especialista em Medicina de Tráfego da Associação Brasileira de Medicina de Tráfego (ABRAMET), está sendo lançada a obra "A Mudança Cultural que Salva Vidas", trata-se do primeiro livro que explica - e debate - as regras e determinações da chamada Lei Seca, reunindo artigos de especialistas e depoimentos de vítimas de acidentes de trânsito.
Regulamentada em junho deste ano com o objetivo de melhorar o quadro de ocorrências envolvendo motoristas alcoolizados, a lei 11.705 ao mesmo tempo em que se mostrou eficiente, causou polêmica. “Diversas dúvidas e debates surgiram depois da sua regulamentação e este é o principal objetivo do livro”, explica Dr. Fernando Moreira.
O resultado final é uma compilação de dados e levantamentos feitos durante a Lei Seca, incluindo estatísticas de anos anteriores envolvendo mortos e feridos em acidentes de trânsito. O livro também esclarece alguns conceitos fundamentais sobre a ação do álcool no organismo. Dúvidas sobre o tempo em que ele é metabolizado, o modo de eliminação no organismo e a restrição do uso de medicamentos são respondidas e discutidas no livro.
Dr. Moreira também reservou um espaço para revelar a opinião de profissionais ligados ao tema. O médico adicionou ao seu texto artigos escritos por especialistas de trânsito, como os médicos Flávio Adura e José Montal, respectivamente presidente e diretor científico da Associação de Medicina de Tráfego. Além disso, incluiu depoimentos de vítimas de acidentes de trânsito e de profissionais que atuam na sua fiscalização.
Com uma linguagem acessível a todo tipo de público – especialistas ou não – o livro pretende comprovar a possibilidade de uma mudança cultural e comportamental da sociedade, que, pela primeira vez, se vê obrigada a ter de se adequar às diretrizes de uma lei sólida que restringe a ingestão de álcool antes de dirigir.
Fonte: Rodrigues & Freire Comunicação
O Ministério das Cidades encaminhou à Casa Civil da Presidência da República alterações que pretende que sejam aprovadas pelo Congresso Nacional e que tornarão mais rígidas as multas por infrações de trânsito. Pela nova proposta o valor da multa gravíssima por excesso de velocidade passa dos atuais R$. 574,62 para R$. 1.625,00. Outra mudança é que não será mais o percentual de velocidade acima do limite que definirá a classe da infração. Atualmente uma infração passa a ser gravíssima quando a velocidade é superior a 50% do permitido, pela nova proposta esse limite será de 30 km por hora não importanto o limite. A proposta também proíbe os parcelamentos que muitos Detrans estaduais concedem para pagamento das multas e veta o transporte de menores de 10 anos em motocicletas.O texto será analisado pela área jurídica da Casa Civil e só depois seguirá para o Congresso.
Pesquisa do Ipea revela que, enquanto nos estados do sul e sudeste mais de 80% dos acidentados em estradas federais recebem os primeiros atendimentos no próprio local, nas rodovias do norte do país menos de 20% das vítimas recebem os primeiros socorros no local do acidente. Nas estradas do nordeste o percentual é de 54%. A falta das primeiras providências, bem como o socorro nem sempre apropriado, agrava o estado das vítimas, aumentando o número de óbitos e as permanências em hospitais. Esperamos que as autoridades se sensibilizem com esses números e tomem as medidas necessárias.
Não será mais possível licenciar-se veículos no estado de São Paulo se os mesmos tiverem multas em outros estados da federação. A partir do dia 20 o Detran/SP estará integrado com o sistema Renainf, que engloba um banco de dados de todos os estados brasileiros. Último estado a integrar-se ao sistema, São Paulo permitia que os licenciamentos fossem feitos por desconhecer as infrações, apesar de os proprietários de veículos terem recebido a notificação do orgão emissor. Multas antigas e que tenham sido notificadas em tempo hábil, mas não foram pagas nem canceladas nos estados de origem, deverão aparecer no sistema e precisarão ser quitadas para a regularização do veículo.
Transformar a MG-010, que faz parte da chamada Linha Verde, em uma das melhores, senão a melhor, estrada do Brasil. Esse é o objetivo do Governo de Minas Gerais que liberou recursos de R$. 20 milhões para a obra.
Utilizada como chegada à Belo Horizonte por todos que desembarcam no Aeroporto de Confins, a rodovia receberá melhoria no asfalto, sinalização mais modernas e vários ítens para aumentar a segurança dos usuários.
Será implantado um serviço de atendimendo que monitorará a rodovia através de câmeras e disponibilizará, sempre que necessário, quinchos e atendimento mecânico.
Novas defensas metálicas, com o que há de mais moderno em amortização de choques, e barreiras de concreto serão construídas com o objetivo de dar maior segurança. Além disso as sinalizações horizontais e verticais também serão refeitas e melhoradas. Painéis digitais com informações importantes para os usuários serão disponibilizados ao longo da via.
Outra boa notícia dada pelo governo do estado é a de que até 2010 o asfalto chegará a todos os municípios mineiros. Essa é uma informação muito importante, pois em pleno século 21 e, em um país que busca se consolidar entre as principais economias do mundo, morar em uma cidade onde não se chega por asfalto é para se sentir, no mínimo, excluído do progresso tão alardeado.Foto: Linha Verde - Fonte: Site do Governo de Minas Gerais
A partir de hoje e durante os próximos trinta dias estará interditada a pista no sentido do Rio de Janeiro da Via Dutra na Serra das Araras. A interdição será entre os quilômetros 227 e 219 e, por esse motivo, o trânsito será transferido para a pista de subida que terá mão dupla nesse trecho. São proibidas ultrapassagens e a velocidade máxima permitida será de 40 km/h. No trecho interrompido serão feitas obras de recuperação do asfalto.
A Polícia Rodoviária Federal começou a utilizar equipamentos que permitem a consulta imediata da situação dos veículos e condutores mesmo antes de serem parados em barreiras ou fiscalizações. O sistema alerta sobre carros roubados, problemas com documentação, mandatos judiciais tais como busca e apreensão, além de outras irregularidades. Através da integração com os sistemas do Denatran o policial poderá em segundos verificar se o carro é clonado e, também, acessar o prontuário do condutor para comparar fotos e informações a fim de verificar se a CNH não é falsa.
Através de conexão com os bancos de dados das polícias federal e civil será possível, ainda, verificar se algum dos ocupantes do veículo está sendo procurado pela justiça.
Ao todo serão distribuídos mil equipamentos que auxiliarão a fiscalização das BRs por todo país.
O Fórum Contra o Pedágio está em campanha para conseguir 1,6 milhão de assinaturas em todo o país e dar entrada, no Congresso Nacional, a um projeto de lei de iniciativa popular, regulamentando os pedágios. Entre outras propostas destacam-se a isenção da cobrança de veículos emplacados na cidade onde está localizada a praça de pedágio; a obrigatoriedade da existência de caminho alternativo por vias não pedagiadas e a isenção de pagamento por carros oficiais, ambulâncias e caminhões que transportem alimentos.
O projeto, também, pretende proibir a cobrança de pedágios em vias urbanas, proposta cada vez mais citada por especialistas para resolver os problemas de trânsito das grandes cidade.
Para conhecer a íntegra do projeto clique aqui.Foto: AEN - Agência Estadual de Notícias do Paraná
Há mais de 30 anos fala-se na construção de uma nova estrada ligando o Rio de Janeiro à São Paulo. Desta vez o assunto voltou à tona em uma entrevista concedida pelo governador de SP, José Serra, ao jornal "O Globo". Serra disse que já procurou o governador do Rio, Sérgio Cabral, propondo que os dois estados, junto com a iniciativa privada, banquem a nova empreitada.Hoje temos duas estradas que ligam os dois estados: a Rodovia Presidente Dutra que, por cortar importantes cidades dos dois estados, chega a congestionar em alguns horários e a Rodovia Rio Santos, que é uma estrada de pista simples, bastante sinuosa e que percorre regiões turísticas do litoral norte de São Paulo e sul do Rio de Janeiro, servindo em alguns trechos ao trânsito urbano dessas regiões.Claro que a ligação rodoviária entre as duas mais importantes capitais brasileiras necessita de uma opção mais moderna, rápida e segura. Portanto, torçamos para que o projeto se concretize.
Depois de um ano de preparação a Polícia Rodoviária Federal começou a operar, desde ontem, um novo sistema de fiscalização nas estradas federais do entorno de Curitiba. Batizado de Unaci - Unidades de Atendimento ao Cidadão, o novo modelo tem por objetivo reduzir em 12% o número de acidentes nas estradas federais. O projeto faz parte do Programa Nacional de Segurança Pública com Cidadania (Pronasci) e deve ser estendido aos 61 mil quilômetros de rodovias sob responsabilidade da PRF em todo o Brasil.Segundo o diretor-geral da PRF, inspetor Hélio Cardoso Derenne, a maioria dos motoristas só respeita as regras quando confrontado com a presença das autoridades,
por esse motivo o efetivo estará muito mais presente ao longo das rodovias. Serão feitas rondas contínuas por duplas de policiais, que estarão apoiadas por equipes prontas a agir em caso de necessidade. Além disso a corporação estará mais envolvida com ações sociais, educação de trânsito e saúde dos motoristas profissionais. A mesma fonte informa que, entre este ano e o próximo, serão aplicados 50 milhões de reais nesta operação.Foto: Polícia Rodoviária Federal em operação. Fonte: Site da PRF
De autoria do médico Fernando Moreira, especialista em Medicina de Tráfego da Associação Brasileira de Medicina de Tráfego (ABRAMET), está sendo lançada a obra "A Mudança Cultural que Salva Vidas", trata-se do primeiro livro que explica - e debate - as regras e determinações da chamada Lei Seca, reunindo artigos de especialistas e depoimentos de vítimas de acidentes de trânsito.
